Historie továrny BRP

Od začátku svého působení se firma BRP věnovala především výrobě sněžných a vodních skútrů a rovněž motorek. V únoru roku 1998 pak přišla s prvním prototypem inovativní čtyřkolky, která nesla modelové označení "Traxter". O rok později byl tento model jmenován magazínem ATV čtyřkolkou roku a firma BRP přišla s novým typem čtyřkolky. Tentokrát se jednalo o model "DS 650", jenž byl určen pro zkušené sportovní nadšence.

Na přelomu tisíciletí byla v Japonsku zřízena distribuční síť firmy BRP, která mimo jiné cílila na prodej čtyřkolek. Hned na počátku třetího milénia, konkrétně v roce 2001, bylo čtyřkolkám "Quest 650" a "DS 650 Baja" od firmy BRP opět uděleno označení čtyřkolka roku, tentokrát kanadskou ATV Guide. Druhý jmenovaný stroj získal hned následujícího roku bronzovou medaili na udílení cen IDEA. V tom samém roce pak byla produktová řada čtyřkolek BRP obohacena o pět nových modelů: první dvojmístný "Traxter MAX", "Outlander 330 H.O." ve variantách 4x4 a 2x4, "Outlander 400 H.O. 2x4 a na závěr "Outlander 400 H.O. XT". Další dvojmístné modely "Outlander MAX" a "Quest MAX" přišly již následujícího roku, kdy byla firmě BRP udělena cena za čtyřkolku roku jak kanadskou ATV Guide, tak  i magazínem ATV.

Roku 2005 se konal sedmadvacátý ročník slavné Rallye Paříž - Dakar, který skončil veleúspěšně i pro firmu BRP, jejíž stroj DS 650X řízený Antoinem Morelem, se umístil na prvním místě v kategorii čtyřkolek. Tento rok byl dvojnásob přelomový z toho důvodu, že firma BRP pomalu začala určovat standarty na trhu se čtyřkolkami, které se staly výkonnějšími a lépe ovladatelnými, přičemž vypustila na světlo světa i čtyřkolku Apache, hodící se prakticky do jakéhokoliv terénu. V roce 2007 se podařilo továrně opět triumfovat na dakarské rallye, a to, když se její čtyřkolky umístily na prvních třech pozicích ve své kategorii. V roce 2011 pak čtyřkolky od firmy BRP potvrdily své vedoucí postavení ziskem ocenění "Nejlepší z nejlepších" v magazínu Field & Stream.