Kromě klasických bezpečnostních prvků na motocyklu je mezi nimi i jeden, o kterém mnoho lidí neví. Při nehodě zabraňuje možnému roztržení nádrže a následnému požáru? Víte, co je pěna do nádrže?
Retikulovaná polyesterová pěna je ideálním materiálem do palivové nádrže, protože je
stálá ve vodě, oleji i benzínu. Pořád se ptáte, k čemu je dobrá? Díky své speciální struktuře, která nesaje a jejíž buňky jsou ve velikosti 1 až 2 mm,
usnadňuje průchodnost benzínu. Možná vás napadne, že bude v nádrži svou velikostí překážet, ale toho se nemusíte bát, protože
zabere maximálně 6% prostoru. Její hlavní úlohou je bezpečnost. Pokud dojde přece jen k nehodě a prorazí se palivová nádrž,
pěna zabrání, aby se palivo rozstříklo po okolí, a snižuje tak riziko výbuchu a dalších nesnází, jako je požár. Další výhodou je
lepší stabilita motocyklu - pěna též zapříčiní, že se benzín nebude v nádrži prudce přelévat a vychylovat tak motocykl z rovnováhy.
Pěna se většinou dodává
nařezaná na kostičky o rozměrech 40x40x40 mm, do nádrže o objemu dvaceti litrů je vhodné použít cca 200 kostiček. Pokud o pěně přemýšlíte, ale nejste si zcela jistí, že to pro vás bude to pravé, můžete si nechat zaslat zkušební vzorek. Co se týká ceny, za 200 ks kostiček, což odpovídá třinácti litrům hmoty oil resistant foam, zaplatíte včetně poštovného
zhruba 800 korun.