Mám glada sice teprve od víkendu, ale už přemýšlím o nějých lehčích úpravách. v podstatě mám namysli jen výměna svíčky a kabelů, vzduchového a olejového filtru, lepší olej, úprava brzd (zdá se mi, že to nebrzdí zrovna nejlíp, ale myslím, že tři kotoučovky by snad 450 kg mohly brzdit efektivněji) a maximálně výměna výfuku.
Ohledně výměny svíčky jsem třeba našel tuto http://www.ngk.de/in...80&juHash=ae1bb02686 tabulku, ve které je vidět, za jaký typ můžu vyměnit tu stávající. např. u glada je z výroby svíčka NGK DPR7EA-9 a vyměnit ji mohu až za iridiovou DPR7EIX-9.
Nikde jsem ale neobjevil, jakých rozměrů je vzduchový filtr.

Máte někdo s tímto zkušenosti? u auta třeba iridiové svíčky jsou hodně znát.

Vzduchový filtr od KN by mněl být stejný jako na Suzuki Vinson 500. Levá brzda jde upravit na hydraulickou Nissin, pak stačí brzdit dvěmi prsty. Při tak časté výměně oleje jaká je doporučovaná si myslím nemá cenu vymýšlet nějaké extra oleje, ale radši se držet doporučení prodejce. Otázkou je co je lepší do diferáků. V servisním manuálu je uveden buď motorový a nebo jako další varianta přvodový. Neumím sám řící co je lepší. Jestli chceš vyzkkoušet co dělá lepší filtr, tak zkus sundat nádech airboxu - trubka z sání do airboxu. Glad bude mít moc vzduchu a málo paliva - bude se to dusit a pak by muselo následovat přetryskování.