tak, jako když se něco nechce roztočit, jako kdyby to ta baterka neutáhla. Jenom to jako "kucne", na podruhý je to lepší a na potřetí to teprve roztočí startár a motor

Pročistit přechody u baterie .Možná to může být i vadné relé startování.Když propojíte na chvíli oba poly na relé startování,tak by se měl startér ihned roztočit...

a u jakého prodejce si ten skutr koupil?U nějakého garážníka?

Atv Rakovník.

Mohl bych poprosit o odkaz, kde bych mohl to startovací relé objednat? Musí to být přesně co je ve skutru, nebo lze zvolit lepší alternativu? Je třeba dát adekvátní typ k válci 150?

to je jedno,ty startovací relé u skutru 125 s typem motoru GY6 jsou většinou stejné

Tak otáčky po profouknutí karburátoru, alespoň během 10 minut chodu, drží. Takže si se trefil na 100 %. Teď bych ale potřeboval detailnější radu, jak na tu směs. Asi jsem jí pěkně rozhrabal s:roll: s:roll: Utáhl jsem ten šroub a motor začal běžet jak o závod. Udělal jsem 2,5 otáčky, motor chod snížil. Další pokus čtvrt otáčky navíc, chod stejný. Další pokus čtvrt otáčky od těch 2,5 méně, motor stejný chod, ještě o čtvrt otáčky méně, motor rychlejší chod a já z toho jelen. Jak to prosim tě nastavit a jak poznat, že je to správně? Díky moc. Jo a kde najdu to relé startování, já na něj nemůžu přijít.

to je to co jsem ti psal...na toto neexistuje univerzalni recept.Prostě musíš seřizovat a laborovat...relé startovaní máš od baterie ...jdi po červeném kabellu a narazíš na něj...

No právě seřizovat laborovat s:? s:? , ale jak. A jak poznám že to je to ono.

no právě motor by měl běžet pěkně bez kolísání,po přidání plynu aby to šlo běkně bez nějakých hluchých míst a aby se směs dobře spalovala...bez střílení do výfuku...