Rad bych ti v tom pomohl ale rozebirat karbec nechci s s .Proto nemá smysl utrácet za hovadiny to chce spiš zpátky popřemýšlet jak se to chovalo předtim.Ale nevim to na tuty ale když jsem to měl rozebrané tak jak je karburátor namontovaný tak volnoběžná je kratši a ta byla myslim na pravo u sytiče.

jsou takové pilníčky na zvětšení trysek..je to celkem dobrá věc.myslím že hlavní za volnoběžnou ani prohodit nejde.

Povolila se mi matice na řízení, nevíte jaký rozměry klíčů tam jsou.Jakej název má klíč na tu matici, nějak ho nemůžu pojmenovat. Stačí sundat pouze plasty kolem řídítek?

používejte nicky (přezdívky) jinak každý píše příspěvek pod přezdívkou "návštěvník" a pak nikdo neví kdo je kdo.Nemusíte se přímo registrovat,postačí vyplnit přezdívku

Dnes už mi volné řízení kopalo při brzdění do řídítek. Tak jsem zastavil u servisu a požadal o klíč. Vylez mechanik jak hora a sikama tu kontramatku zatáh že se to dotáhlo jak kráva Cejtim že to jde o dost ztuha. Nepokur.. se tím to řizení? Nemám to zase trochu povolit? Vypadá to že to bylo volnější už delší dobu.

no hlavně když ti jdou z tuha řidítka tak je to takové blbé v zatáčkách,nemáš řízení plynulé ale takové cukavé.Jinak můžeš silným dotažením zničit ten věneček(něco jako ložislo)

1. Jak rosim tě poznám že je to přetažený? Už to potom nějak drhne, když zatočim řidítkama s kolem ve vzduchu.
2 můžeš se vyjàdřit k těm klíčům a popřípadě oprave ložika-řízení svépomocí?

Při čištění karburátoru vypadla ven tryska jehly - takovej komínek (needle jet). Samozřejmě nevím kterým směrem to dát zpět. Má to takovou slabši a silnější stranu, kterou to jde napřed ?

jak ti mohli vypadnout trysky?ty tam jsou našroubované na pevno.... s:shock: s:shock:

Je hlavni tryska a ta je našroubovaná na takový strašne ďeravý tyčince. No a pod ní je zmiňovaná trubička asi 1 cm dlouhá každej konec jiný tvar. Do ní taky z druhý strany karburátoru zajíždí jehla.