U dvoustovky jakou je čtyřkolka Bashan BS200S-7 je originalní převod dostačující jak na výkon tak na rychlost.Jestliže se ale udělají úpravy na výkonu motoru,které jsem popsal v předchozích článkách brzy zjistíte že úprava převodu bude docela nutná.Originální převod je pak poměrně krátký a zbytečně silný.Na silnici se pak pohybujete neustále v maximální rychlosti a motor je zbytečně vytočený a tím stoupá i spotřeba.Proto jsem zvolil levnější variantu a koupil primární ozubené kolečko se 16ti zuby.Větší ozubené kolo tam již nejde a to je škoda protože vyladěný motor by těžší převod zvládl.Proto už scháním informace o menší vhodné rozetě. Demontáž a montáž nemusím popisovat zvládnejí myslím každý.

Nařadí:6 imbus,8 klíč

Investice:cca 400 kč