Zdravím všechny závodníky.
chtěl jsem se vás zeptat jaký je nejlepší olej na první výměnu nebudu tam lít žádny schit prosím poraď te mi .Díky

á dávám Castrol GPS, je to syntetika pro motocyklové motory, stojí kolem 250 kč,- a u nás na to jezdí hodně kluků.

Já jsem tam nalil taky Castrol GPS 10W40 a jsem spokojený.
Castrol Power 1 GPS je moderní olej výjimečné kvality vyvinutý pro moderní čtyřdobé motory. Jeho složení Power Protection Formula je speciálně vyvinuto k ochraně motoru Vašeho motocyklu před usazeninami, jež snižují jeho výkon.
Trizone Technology™ -výkonnost tří kritických zón - motoru, spojky a převodovky.

Splňuje specifikace: API/ ILSAC SJ, JASO MA

Bashan má olejový filter /taký všelijaký, ale má/.
Nie je to však typický filter plnoprietokový alebo s papierovou vložkou, je to len "akési sítko".
Preto treba olej v tejto štvorkolke častejšie meniť, nakoľko nie je filtrovaný. Interval výmeny je v manuály.
Nie je na škodu vymeniť výpustnú skrutku oleja ktorá je obyčajná za magnetickú. Prečo, snáď nemusím vysvetlovať.
Ak nevieš kde je, dám sem foto.

Kvůli seřízení ventilů je nutné dem. přední plast a nádrž, sundat víko ventilů a nastavit válec do horní úvratě, no a pak už jen seřídit originál vůle byly: sací 0,05 a výfuk 0,15. Já jsem je udělal sací 0,07 a výfuk 0,1mm.- Zatím bez problémů.

Dávat do ATV plnou syntetiku: 5W-40 je naprostá hovadina. Od výrobce je předepsaný většinou 15W-40 a na sílu olejového filmu je motor dělaný. Jde o teploty a možnost přidření motoru. Optimum je 10W-40 a možná přísady proti karbonu od Castrolu nebo podobně. Je toho fůra.
Jen pro zajímavost: známý má Hondu Civic a jeden mechanik mu "moudře poradil plnou syntetiku. Jelikož měl motor už 100 tis. km, vůle v motoru už nějaké byly a po ujetí 400 km byl olej jednoduše fuč. Kontrolka problikla a motor jen kvikl. Přidřená klika a písty. Oprava za 15000 Kč.
Z toho plyne poučení: řiďte se doporučením výrobce a zlepšit pouze o jeden až 2 stupně(z 15W na 10 až 5W-40). Někdy míň znamená víc.

Test výdrže čínskeho motora:

Tento motor , kt. je nafotený, jazdil od januára 2007 do januára 2008 v štvorkolke nonstop. Zima-leto-zima. Prach,blato,ťažký terén apod. Bol naplnený od nova čínskym pôvodným olejom a ten olej som teraz z neho vypustil. Nikdy nebol menený za iný a ani nebol dolievaný!!! Motor som komplet rozobral a napodiv nenasiel som v ňom ani kvapku pilín, ani jednu usadeninu a takmer žiadne opotrebenie. Nezmenená vôľa na ventiloch za celú dobu. Znova som ho poskladal a šup s ním do štvorkolky. Najbližsie ho rozoberiem január 2009.

Takže si myslím, že tie motory nie sú až také zlé ako sa hovorí o číňanoch.
(moja skúsenosť). Dostane nový olej REPSOL 15W-40 4T a odchod do lesa...

Zdar borci, nevim jestli sem slepy nebo co ale mam bashana 250ku a kde je šroub na vypoštěni oleje z převodovky? nebo je to stejny olej co v motoru ??? moc se v tom nevyznam pyty poradte mi .. dik

Zdravim jak je to u Bashan 150s s variatorem meni se jen olej v motoru nebo i prevodovce diky za info

tam ho myslím musíš vycucnout....