Ahoj mate nekdo zkusenost s timto modelem (TGB TARGET) premyslim o koupi ale nejak se nemuzu rozhodnout jestli do toho jit...

TGB TARGET má jednu obrovskou nevýhodu i když je to 4x4 tak nemá v zadu nezávislé zavěšení, ale má tam kyvku se dvěma tlumiči. Jábych doporučoval v této třídě GAMAXe AX430 má stejný motor TGB, má nezávislé zavěšení, ale bude se prodávat až v prosinci. Takže záleží na tobě jak se rozhodneš. Cena bude přibližně stejná.

Can-am RENEGADE800 - to je bezesporu super mašinka, ale když se podíváš na cenovku tak zas tak dobrá neni , target by se dalo říct je levnější Renegate, má suprovej design, kvalitní zpracování, a za poloviční cenu poloviční výkon. Jezdím Targeta druhej týden, podvozek je hodně povedenej, nemyslím si, že by tuhá kyvka byla u této čtyřkolky na škodu, spíš naopak,jak na cestě tak na polnačkách lechce ovladatelnej, 4x4ka funguje bezvadně a díky vysokému podvozku projede hodně. Motor je před zajetím a otevřením trochu uřvanej, ale jede a táhne dobře, navíc variator od TGB je vyhlášenej, budeš -li ho chtít vyzkoušet, jsem ze Šumperka, můžeš se svézt..jinak mrkni na w <a class="postlink" href="http://www.tomanon.cz">www.tomanon.cz</a> w ,mají dobré nabídky.

Ahoj mám ho měsíc asi , a můžu říct že jsem udělal moc dobře, to co už jsem s ním proje no prostě mazec, i modřina jako prase sem se převrátil v kopci do zadu -kopec ne spíš horolezecká stěna.

Kyvka nevadí- líp to jde v terenu ovladat v driftu -nezávislák je náchylný na převrat, mám tam laďák a výkonu je až až- jelikož je velký tak naněm prostě nejde lítat polese jak na spotrovních potvorách ty jsou uzunké a stoupneš si u nich do stupaček, tu tě omezuje trošku šířka sedla, ale zato se na ní dva v lese svezou jak na ničem jiném, síla je hodně dostačující 4x4 leze jako buldozer, jen škoda že nejde přeedek uzavřít celý- jedno kolo se ti po odlehcění druhého zastaví a to odelhčené prohrabuje- řešení-větší rychlost do výjezdu asi o 5km/h a už se ti to nestane.má obří sílu i na práci a teda sportu se nyvyhneš ani naněm, já už rozryl celý les v okolí prostě hrabe jak steklý jen na záda ho s variátorem nehodíš- jo vlastně přes nejaký hrb jsem už kousk jel, je výborně vysoký na velké nerovnosti, jen v extrému musíš právě díky kyvně trošku sportovat a převažovat- ale ještě se nestalo že bych nekde zustal vyset.a za ty LOVE není lepšího- vypadá krutě mám na něm své vlastní polepy a umím i jakékoliv jiné , jen dokoupím nástavce blatníků a stupny pro dva jako na pracantu abyh nebyl furt jak prase zaházený. Zpracování je super- sem tam je něco potažené lehkou rzí- je to ze železa tak jsem to ošetřil olejem s teflonouvou vrstvou a i po u mytí to už je v pořádku. tak doufám že jsem ti pomohl a utíkej pro něj , škoda že si až z tak daleka ja jsem Hodonín-jih moravy

čus quadisti
stotožnuji názory jen chvála jezdím ho přes měsíc a velice zdařilý stroj,jezdil jsem tři roky LINHAE 260 2x4 a jeto velký posun,hlavně pohodlí,ovladatelnost a dostupnost výjezdu téměř ze všeho,nechci říct že není bez chyb máme ho všichni relativně chvíly tak poznáme za rok ale zatim jak už se tady řeklo za ty LOVE velice slušné,

zdar borci,

tak včera večer jsem zažil první kolabs ala TARGET totální vypovědění motoricky,jel jsem bahnit a po 8km střlba do výfuku šťukačka a zdech

po delším trápení startérem jsem se nato vyprdl a začal obvolávat odtah tma jak v prd... zasranej až za ušima no prostě bomba adroš nebo něco takového,po cca 1/2h.jsem to jen tak zesrandy skusil na kopnout a hle chytlo to,tak tohle se pak opakovalo asi třikrát než to nakonecc stejně skončilo auto a na vlek aspoň jsem se doplazil k silnici z lesa jinak bych tam byl snad ještě teď

doma jsem začal řešit hlavně palivovku vypadalo to na nějakou krpu když to chvíly jelo a pak zase ne --- výsledem bordel v paliv.filtru,výplach nádrže a teď jak bude čas příjdou nařadu testy jestli to bylo tím ,nebo tam bude něco jiného

zatim chytá no problem.

Zdravím všechny obdivovatele asijských (nemyslím japonských) čtyřkolek! Kolik stojí ten šmejd? Necelých 150 000,- jo? Má to objem 425. No a Já bych nikdy nekoupil NONAME čtyřkolku když můžu mít za 120 000,- SUZUKI 400 EIGER!!!!!! Bavil jsem se s lidmi co jezdí takové ty vyjížďky po okolí s ATV a mají mezi sebou jednoho tragéda co má čínu. Vy by jste se nad jeho strojem sice rozplývali ale uvedu jen fakta: 1) společná vyjížďka - chcal mu někde benzín kde neměl. 2) vyjížďka ulomený čep kola 3) vyjížďka upadali mu šroubky odkudsi z vnitřku a pak to jen řvalo a nejelo. 4) vyjížďka poslali ho rovnou domů. Takže prosím vysvětlete mi proč kupujete DRAHÝ šmejd se svým "CHARAKTEREM" a nekoupíte si levnější kvalitní čtyřkolku? Protože to vypadá jako renegade nebo co? Jo a ještě jednu věc jak můžete považovat TGB TARGET za skoro sportovní čtyřkolku? Vždyť to má to samé všechno jako ten jejich druhý pracovní šmejd BLADE.

Já jednoho takovýho "šmejda" vlastním (Blade) a náhodou jsem s ním spokojený. Zatím mi nikdy nic neupadlo a vždy jsem dojel zpátky domů a to kolikrát za tím "šmejdem" táhnu v terénu 5 metráků dříví. Myslím si, že Blade je mnohem lépe zpracovaný a vypadá mnohem dospěleji než zmiňovaný Suzuki Eiger.

Navíc vzduchem chlazený motor (Suzuki) montovat do užitkové čtyřkolky není to pravé ořechové. A ve dvou se na ní nedá jezdit. Jinak souhlas, že Target má blíže užitkáči, ale tváří se jako sportka. Na trať určený není, ale na projížďky s pohonem 4x4 je myslím skvělý.

Já mám bladea z w <a class="postlink" href="http://www.kohout-moto.com">www.kohout-moto.com</a> w a jsem nadmíru spokojenej. Super čtyřkolka pro každýho, kdo sežene ty peníze. Čína se s tím nedá srovnat a Japonec je v srovnatelným provedení o mnoho dražší. Třeba se mnou nebudete souhlasit, ale já si za tím stojím a ostattním jen doporučuju.