Zdravím. Mám 510, ujeto 1000 km a odešla spojka. V terénu jsem s ní byl jen na polní cestě a jinak jezdím jen po silnici. Je jako nová, protože jsem jí šetřil. Pokud bylo nutné jet pomalu, jezdil jsem na pomalou rychlost. Záruku mi neuznali a jako důvod uvedli špatné používání stroje. Kolku jsem kupoval kvůli tahání vozíku se dřevem. Může mi někdo poradit jak tedy jezdit? Oprava stála 7000, protože dovozce nemá ani originály lamely a tak jedna lamela stála skoro 800. Volal jsem dovozci a řekl, že mám kolku víc rasovat a ona vydrží. Jsem docela naštvaný.
Díky
Petr

Já mám NF500s to je jako 510,mám najeto 12000km,spojka je původní a nemá problém,jako novou jsem ji hodně honil,většinou na H-žádný problém.Mimo jiné s radlicí na sníh i s radlicí na hlínu,s vozíkem,dokonce i s pásama,olej obyč. 15w40.2x sem měnil řemen a 2x půlku řemenice u variátoru-pravděpodobně svojí chybou-málo utaženo.Kardany,ložiska v kolech,plasty.Očesaná uzávěrka difu,přední náhon jinak OK.Vždy sem se rozjížděl zprudka a jezdil v zátěži na plný plyn(obrazně řečeno).Petr 23

Zdravim, mam Journeyman 510 a poměrně dost mě přebíjí až 20V. Chyba je v regulátoru dobíjení nebo špatný stator?

Jde o to,kde a čím to měříš.Pokud na baterce a nejlépe ručkovým/analogovým/to ukazuje 20v tak je baterka po smrti a zničil ji vadný regulátor.Pokud to měříš jinde tak to ukazuje cokoliv.

Ahojte mam glada x8 necele 2 tyzdne, kupil som ho jazdeneho a zistil som, ze potrebujem vymenit hriadel s vrtulkou vo vodnej pumpe, lebo bola ulomena. Nie je to komplikovane? ako mam postupovat?

Nepostrehol som to od zaciatku, ale teraz sa mi zda ze z pravej casti motora ide taky zvlastny zvuk, neviem ci je tam variator alebo co, a keby nieco bolo zle vo variatore tak sa mi to aj pocas jazdy prejavy,

Zdravim, mam Gladiator 510 2013 a problem s radenim rychlosti. Za studena ide vsetko OK. Ak sa zohreje, je problem ako by nevypinala spojka. Neviem ani vyradit ani zaradit.

a nemáš jen nastavené vysoké otáčky?po zahřátí motoru ti vylítnout a pak to může takto zlobit...